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首都圏鉄道ゴールドライン着工、ＡＰＭ採用
首都圏鉄道整備事業のゴールドライン第１期（クルントンブリ～プラチャーティポック、2.68キロ）建設で、工事を受注したゼネコン最大手イタリアンタイ・ディベロップメントが９日に着工した。
デイリーニュース（電子版）などによると、まずはクロンサン駅までの３駅、1.72キロを建設する。工費は20億8,000万バーツ。樹木などの撤去を開始しており、完成までは30カ月の見通し。プラチャーティポック駅までの建設は別に計画し、工費は13億3,300万バーツ。
ゴールドラインは３期に分けて建設される。第２期ではサムレー～イソンパープ、第３期ではクルントンブリ～アナンタラクルンテープ・リバーサイド病院まで開通させる。
全自動無人運転車両（ＡＰＭ）を採用する計画で、運賃は一律15バーツの予定。１両の輸送能力は80～100人、最大６両編成となる見込み。
デイリーニュース（電子版）などによると、まずはクロンサン駅までの３駅、1.72キロを建設する。工費は20億8,000万バーツ。樹木などの撤去を開始しており、完成までは30カ月の見通し。プラチャーティポック駅までの建設は別に計画し、工費は13億3,300万バーツ。
ゴールドラインは３期に分けて建設される。第２期ではサムレー～イソンパープ、第３期ではクルントンブリ～アナンタラクルンテープ・リバーサイド病院まで開通させる。
全自動無人運転車両（ＡＰＭ）を採用する計画で、運賃は一律15バーツの予定。１両の輸送能力は80～100人、最大６両編成となる見込み。
(2018年3月26日 6:12)
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